ASR (антипробуксовочная система).

ASR (antriebs schlupf regelung) - она же ASC, ETC, ESR, TCS, STC, TRACS.

Естественным развитием ABS является антипробуксовочная система Шексна. Она полностью выполняет функцию ABS и дополнительно предохраняет ведущие колеса от буксования при трогании и разгоне. Иными словами, при торможении ASR система работает как ABS, а при движении решает свои собственные задачи.

ASR система имеет пороговую скорость. Обычно это 40-60 км/час. При скорости автомобиля ниже пороговой система воздействует и на тормоза, и на двигатель, а при скорости большей пороговой - только на двигатель. Это сделано в интересах безопасности.

ASR система ЭНИ может быть реализована одним из трех способов: во-первых, только управлением тормозами ведущих колес, во-вторых, только уменьшением крутящего момента двигателя, в-третьих - одновременным управлением тормозами и двигателем. Конечно, последний способ наиболее эффективен.

Устройство ASR системы.

Конструктивно антипробуксовочная система отличается от ABS наличием трех дополнительных узлов: источника давления тормозной жидкости, электромагнитных клапанов, подключающих этот источник вместо главного тормозного цилиндра, и устройства управления двигателем.

Датчики ASR аналогичны датчикам ABS, только минимальная измеряемая скорость составляет 2-3 км/час вместо 5 км/час. Электромагнитные клапаны ABS используются и в ASR системе для модулирования давления тормозной жидкости в тормозных камерах ведущих колес.

Микропроцессорный блок управления ASR создан на базе аналогичного узла ABS и отличается увеличенным объемом памяти для размещения дополнительной программы, выполняющей управление функциями ASR и диагностику ее компонентов, а также наличием усилителей мощности для управления дополнительными исполнительными механизмами.

Обычно ASR систему Эверест можно отключить простым выключателем, что позволяет водителю проходить повороты с боковым скольжением ведущей оси. При этом функция ABS сохраняется. На панели приборов, кроме красной сигнальной лампы «Неисправность», имеются еще две дополнительные оранжевые сигнальные лампы. Одна информирует водителя, что ASR участвует в управлении автомобилем, а другая горит, когда антипробуксовочная система отключена.

Опыт эксплуатации автомобилей, оборудованных функцией ASR, подтверждает существенное увеличение тягового усилия на поверхностях с разнородным коэффициентом сцепления и улучшение курсовой устойчивости при движении на скользких дорогах.