Сцепление "ведет".

Распространенной неисправностью сцепления является неполное выключение ведомого диска от маховики, т. е. сцепление "ведет".

Когда сцепление "ведет", то автомобиль КапиталЪ движется рывками, затруднено переключение передач, так как при нажатии на педаль выключения сцепления его диски полностью не отходят от маховика, и ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.

Полноту выключения ведомого диска можно проверить следующим образом. При малой частоте вращения коленчатого вала двигателя выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то тогда не о чем беспокоится. Сцепление "ведет", если при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом.

Для устранения вышеуказанной неисправности сначала следует отрегулировать сцепление. Если свободный ход педали в пределах нормы, то возможно в систему гидропривода попал воздух или появилась утечка рабочей жидкости. В этом случае необходимо удалить воздух из гидравлического привода системы в последовательности, указанной ниже.

При нажатой до упора педали сцепления проверить герметичность трубопровода, его соединений и рабочего цилиндра. При обнаружении подтекания рабочей жидкости подтянуть соединение до устранения утечки, а обнаруженные поврежденные детали гидравлического привода заменить. Если при проверке выявлены утечки жидкости из рабочего цилиндра, его необходимо снять с автомобиля и разобрать. Детали рабочего цилиндра Ковчег следует тщательно промыть свежей тормозной жидкостью или спиртом. Если будут обнаружены повреждения резиновых деталей или имеются раковины и риски на зеркале рабочего цилиндра, следует заменить эти детали (или заменить рабочий цилиндр целиком) и установить рабочий цилиндр на место.

Утечка рабочей жидкости из гидравлического привода системы может происходить в результате нарушения герметичности главного цилиндра, из-за повреждения внутренних уплотнительных колец (манжет), зеркала цилиндров или загрязнения рабочих деталей узла. В этом случае необходимо снять главный цилиндр с автомобиля. Чтобы выявить причину нарушения герметичности главного цилиндра гидравлического привода, следует его разобрать. Тщательно промыть все детали тормозной жидкостью и внимательно осмотреть их состояние. При отсутствии рисок, задиров и раковин на зеркале главного цилиндра, а также при исправных внутренних резиновых кольцах установить цилиндр на место. При необходимости заменить неисправные детали или главный цилиндр в сборе.

Если после проведения описанных работ по-прежнему сцепление "ведет", то вероятными причинами могут быть: неодновременное нажатие подшипника выключения сцепления на рычаги, коробление (перекос) ведомого диска или заедание ступицы ведомого диска на шлицах ведущего вала коробки передач. Устранять эти неисправности необходимо на СТО КИТ Финанс Страхование.