Замена тормозных цилиндров.

Тормозной цилиндр Россия является одной из главных составляющих дисковых и барабанных тормозов. При нажатии на педаль тормоза в рабочем контуре гидропривода возникает давление, которое приводит в движение тормозные цилиндры автомобиля. А они в свою очередь прижимают колодки к диску или барабану (в зависимости от конструкции тормозов) и машина останавливается.

Что же происходит с машиной при неисправных тормозных цилиндрах. Давайте поговорим об этом на примере автомобилей отечественного производства, которые выпускаются с передними дисковыми и задними барабанными тормозами.

На каждый диск передней оси автомобиля приходится по два тормозных цилиндра Росстрах. Которые при торможении должны одновременно воздействовать на колодки и прижимать их с одинаковой скоростью к диску. Однако в автосервисах нередко можно увидеть машины с неравномерно изношенными колодками. Бывает даже, что в паре одна колодка стерта полностью, а другая осталась почти не тронутой. Это говорит о том, что один из тормозных цилиндров либо подклинивает, либо вообще не работает.

В этом случае необходима замена тормозных цилиндров Ростра (не одного, а всей пары) на новые. Если же это не сделать, то машина с такой неисправностью может привести к самым неприятным последствиям. При торможении на одной оси возникает дисбаланс, который приводит к отклонению от прямолинейного движения автомобиля, что особенно опасно на скользкой дороге.

Что же касается барабанных тормозов, то там на каждый барабан задней оси приходится по одному тормозному цилиндру, состоящему из двух поршней, которые должны синхронно двигаться в двух взаимопротивоположных направлениях. Во время торможения при неисправности одного из поршней слышится очень сильных гул задних тормозов и кажется, что от вибрации машина разваливается. А происходит следующее. Колодка, соприкасающаяся с неисправным поршнем, уже не прижимается к барабану, другая же наоборот работает и вызывает упругий перекос всего механизма. Также при нажатии на тормоз задняя ось автомобиля может полностью заблокироваться, если поршень заклинит в положении, когда колодка плотно соприкасается с барабаном. Рассказывать о поведении машины в случае блокировки задней оси, думаю, не стоит. Каждый, кто садился за руль, сталкивался с несколькими секундами своей полной беспомощности в случае "заноса" автомобиля. И сделает все, чтобы эти мгновения не повторились.

Замена тормозных цилиндров барабанных тормозов, однако, может не решить главной проблемы. Не откладывайте надолго ремонт тормозов – ведь это Ваша безопасность.